此方法由美國工程師George Platter創造，且已通過美國交通安全委員會的認證以及推薦。方法如下：

1) 調好后的視線圖：紅色區域不用關心，因為這個區域極窄，不會有情況。

2) 左后視鏡的調整：將頭歪向駕駛側玻璃(頂在玻璃上)，調整左后視鏡，直到你剛剛能看到自己的車身。

3) 右后視鏡的調整：將頭歪向車內后視鏡，調整右后視鏡，直到你剛剛能看到自己的車身。

4) 車內后視鏡的調整：正常坐在駕駛座上，調整車內后視鏡使其正對后車窗。

5) 所有后視鏡的高度：地平線處于水平中心線

結果：任何車子總處于你的視線之內，沒有盲區。

有司機經過實踐，發現老方法的缺點是：盲區很大，車在你左后方或者右后方時，你在倒車鏡里看不到，而你用眼睛的余光也還沒有看到，所以并道很危險。一般我們比較習慣只依賴外后視鏡，而忽視內后視鏡，而新的方法很強調使用車內后視鏡。

按這個方法調整完結果就是，首先，后車出現在你車內后視鏡里，當車從車內后視鏡消失以后，才進入你的左或者右車外后視鏡（按老習慣，往往后車同時出現在車內和車外后視鏡里，浪費了鏡子，同時因此造成了盲區），當后車從左或者右車外后視鏡消失的時候，你能用眼睛余光看到車已經在你側面了。

只要養成先看內后視鏡，接著再看外后視鏡，可以提高安全系數很多，因為無盲區了，只要內外后視鏡和余光都看不到車，那么可以確保身后就是沒車(所謂無盲區)，而且這樣不需要動頭，只需眼光左右掃一下，開快車也安全許多。