此方法由美國工程師George Platter創(chuàng)造，且已通過美國交通安全委員會(huì)的認(rèn)證以及推薦。方法如下：

1) 調(diào)好后的視線圖：紅色區(qū)域不用關(guān)心，因?yàn)檫@個(gè)區(qū)域極窄，不會(huì)有情況。

2) 左后視鏡的調(diào)整：將頭歪向駕駛側(cè)玻璃(頂在玻璃上)，調(diào)整左后視鏡，直到你剛剛能看到自己的車身。

3) 右后視鏡的調(diào)整：將頭歪向車內(nèi)后視鏡，調(diào)整右后視鏡，直到你剛剛能看到自己的車身。

4) 車內(nèi)后視鏡的調(diào)整：正常坐在駕駛座上，調(diào)整車內(nèi)后視鏡使其正對(duì)后車窗。

5) 所有后視鏡的高度：地平線處于水平中心線

結(jié)果：任何車子總處于你的視線之內(nèi)，沒有盲區(qū)。

有司機(jī)經(jīng)過實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)老方法的缺點(diǎn)是：盲區(qū)很大，車在你左后方或者右后方時(shí)，你在倒車鏡里看不到，而你用眼睛的余光也還沒有看到，所以并道很危險(xiǎn)。一般我們比較習(xí)慣只依賴外后視鏡，而忽視內(nèi)后視鏡，而新的方法很強(qiáng)調(diào)使用車內(nèi)后視鏡。

按這個(gè)方法調(diào)整完結(jié)果就是，首先，后車出現(xiàn)在你車內(nèi)后視鏡里，當(dāng)車從車內(nèi)后視鏡消失以后，才進(jìn)入你的左或者右車外后視鏡（按老習(xí)慣，往往后車同時(shí)出現(xiàn)在車內(nèi)和車外后視鏡里，浪費(fèi)了鏡子，同時(shí)因此造成了盲區(qū)），當(dāng)后車從左或者右車外后視鏡消失的時(shí)候，你能用眼睛余光看到車已經(jīng)在你側(cè)面了。

只要養(yǎng)成先看內(nèi)后視鏡，接著再看外后視鏡，可以提高安全系數(shù)很多，因?yàn)闊o盲區(qū)了，只要內(nèi)外后視鏡和余光都看不到車，那么可以確保身后就是沒車(所謂無盲區(qū))，而且這樣不需要?jiǎng)宇^，只需眼光左右掃一下，開快車也安全許多。