湖北大力專用汽車制造有限公司為您推薦中國重汽供液車汕德卡超級駕駛員培訓教程之車輛磨合期的注意事項。希望大家能夠喜歡!

    新車磨合，是許多重汽供液車卡車人需要面對的首要問題。新車磨合如果做不好，往往會導致車輛的動力不足，油耗高、燒機油、早期磨損等問題，極大地降低車輛的動力性和經濟性，車輛壽命也隨之降低。一句話就是，后果很嚴重。
    不過卡友們也不用過于擔心，根據湖北大力專用汽車制造有限公司總結出的磨合期已經不似從前那么“難過”了。這主要源于兩方面原因，一個是制造和組裝工藝水平的提升；另外，發動機在出廠前已經經過冷磨合，品質已經提升很多，磨合不像從前那么嚴格。

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    一般車輛的磨合里程是2000公里左右，像牽引車從出廠到經銷商手里，已經進行了相應的磨合，所以車到用戶手中的時候，磨合已經完成得差不多了。但是即便如此，剛剛到用戶手中的車依然需要細心呵護，走好磨合這段路。
●  磨合里程一般是多少？因車而異
    磨合里程是一個因車型而異的數字，具體可參見車輛說明書。不過一般的卡車磨合期都在1500-3000km。
●  磨合的對象是什么？主要是發動機
    一般來說，磨合的對象包括所有相對運動的部件。但最重要的莫過于發動機，當然變速箱和后橋的磨合也是很重要的。
●  磨合關鍵詞 溫和
    溫和，是貫穿整個磨合過程的關鍵詞。下面提到的各個注意事項幾乎都可以包括在這個關鍵詞中，心中懷著溫和的態度去開新車，磨合期過后卡車的狀態應該不會太差。
●  避免高負荷 保護發動機
    湖北大力專用汽車制造有限公司新重汽供液車磨合最關鍵部位莫過于發動機了，保護發動機，最中心的問題是要避免發動機高負荷，平緩駕駛。具體要求是：
    1.避免大腳轟油門；
    2.避免高速，這里不僅要控制車速，還要控制發動機轉速；
    3.避免低速掛高檔，以規避發動機負荷過大。
●  避免長時間使用同一檔位 各對齒輪均需磨合
    關于變速箱的保養，要注意避免長時間使用同一檔位，盡可量的多使用各個檔位，讓變速箱各對齒輪都能得到一定的潤滑和磨合機會，達到磨合的目的。
●  避免急剎 預判剎車提前制動
    新車的剎車片和制動鼓之間接觸沒有那么緊密，肯定存在接觸緊密和接觸較松的地方，因此剎車沒有那么好用，切忌猛踩剎車，需要提前預判剎車需求，做到提前制動、溫和制動。當磨合完成后，制動片和制動鼓之間有了更好的貼合，制動就會趨于好用。
    杜絕超載 載重量最好是標載的六成到七成
    車輛超載，則不僅僅是對發動機造成過大的負荷，整車各個相連接的部件都將受到嚴峻的考驗。新車各個部件接觸面粗糙、潤滑沒有達到最佳，超載會引起嚴重的后果。
    新車磨合注意事項 老司機多年經驗匯總
    一般來說，處于磨合期的重汽供液車卡車載重不要超過標載的百分之六十到七十。
●  例行檢查不能少 新車需要更多地關注
    要記住新車一定要堅持例行檢查，提前發現和排除問題，以防后患。
    一查：油、水、氣，一旦發現缺少應及時補充，發現跑、冒、滴、漏及時檢修；
    二查：汽車各部位有無不正常的響聲，發現異響及時檢修；
    三查：汽車儀表盤，行駛中發現報警燈亮或電腦有提示，應及時檢修。
●  磨合期過后 重新加緊連接件
    新車在生產線上，各個緊固件雖然經過擰緊，但畢竟是靜態的，卡車經過運動后許多緊固件變松，因此有必要將車上各個連接部件重新緊固，恢復預緊力。比如，發動機附件上的卡箍、傳動軸上的連接件、輪胎上的、車架上的螺栓等等。
另外，磨合期過后，需要進行首次保養。車輛需要更換機油、機油濾芯、變速箱油和后橋齒輪油等多種潤滑油，將磨合過程中掉落的金屬渣滓等放出，更換上全新的潤滑油，磨合期至此算是結束了。
●  編后語
湖北大力專用汽車制造有限公司重汽供液車磨合的過程不似以往那么嚴格了，但您的卡車仍需要溫柔以待。畢竟，這個世界就是這個樣子，你對你的車好點兒，他就能好好干活，回報你多一點兒；否則他三天兩頭耍脾氣，你也難有順心的日子。

    以上總結的，希望在重汽供液車日常使用過程中可以幫助大家，小編決對保證您的重汽供液車比不知道這些信息的車主要多用幾年時間。湖北大力專用汽車制造有限公司主要生產：油罐車，8類化工液體運輸車，鋼襯塑車，不銹鋼罐車，鋁合金半掛車，罐式集裝箱，化工儲罐，供液車，瀝青罐式運輸車，食用油罐式運輸半掛車，鋁合金運油車，鋁合金食用油半掛車，供液半掛車，3類易燃液體半掛車，加油車，罐箱骨架半掛車，化工單車，化工半掛車，瀝清半掛車,灑水車,垃圾車,清障車等多個專用車系列及相關汽車配件，我公司是東風、解放、歐曼、重汽重要合作伙伴。

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